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2024年12月02日 星期一

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  • 全自动20千瓦柴油发电机参数

  • 品牌:欧洲狮
  • 规格:13022158531
  • 材质:
  • 产地:上海
  • 更新时间:2018-11-01
  • 联系方式

    13022158531  /  021-51987693

    孙登泰 先生

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详细信息

 全自动20千瓦柴油发电机参数 当柴油发电机启动失败的时候这样来检查处理: ·检查排烟色及排烟量,分析燃料燃烧情况; ·检查燃油系统是否泄漏,日用油箱油位是否正常,手动截止阀是否已打开; ·润滑油粘度大,应设法加温或更换; ·电池启动电压低时,应设法提高,检查传动齿轮是否卡住; ·观察排烟烟色及排烟量,分析燃料燃烧状况; ·检查燃油箱油位、试放燃油系统疏水; ·检查空气进口有无杂物堵塞; ·若仍不能启动,联系检修处理

全自动20千瓦柴油发电机参数低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,静音自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与静音混合成泡沫状,便于雾化和气化。

产品型号:GT-20TSI

↓发电机参数:

额定功率KW 20

备用功率KW 22

额定频率HZ 50

额定电压V 220/380

启动方式: 电启动

机构类型:  静音款(带四轮子)

   数: /三相

燃油型号# 0#夏季、-10#柴油

  量: 1.5L

工作时间: 12H连续运转

电机类型:  稀土永磁电机

机器油耗G/KW.H 200(满载)

功率因素: 1.0

工作时间H 12

消声装置: 工业消声装置

 

↓柴油发动机参数:

发动机品牌: 欧洲狮

发动机型号: OU-310FTSI

冷却方式:            

额定转速r/min 3000

燃烧系统及缸体结构: 四缸、V型、直喷 发动机

进气方式: 涡轮增压

防护等级: IP22

油箱容量L 32

机油容量L 2.8

连接方式: 锥度轴刚性连接

过载能力% 100

调速方式: 机械调速

机器配置:  

绝缘等级: H

连接方式: 锥度轴刚性连接

 

↓整体外形及重量噪音:

mm 1550

mm 865

mm 1100

整机净重KG:   480/550

7m/db(A1500rpm(min-1)59-72

 

↓标准配置:

燃油表

机器油耗

自动电磁控油装置

保护装置

输出指示灯

电压表

过热保护

启动蓄电池及连接电缆

 

↓选装配置:

工业消音装置

遥控启动

自适应高原用增压器

ATS自动切换装置

水套加热器

除湿器

运控装置

 

 

↓品牌理念:

欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。

欧洲狮GT-20TSI产品介绍:

1.欧洲狮GT-20TSI 搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。

2.欧洲狮GT-20TSI 使用寿命长,维护简单。

3.欧洲狮GT-20TSI 采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本

4.欧洲狮GT-20TSI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运行成本更具有竞争力。

5.欧洲狮GT-20TSI 售后服务(联保)

6.欧洲狮GT-20TS 工业消音装置 工业吸音棉  加厚静音罩

 

↓售后服务

1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技

术指导:

2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修:

3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止:

4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助

全自动20千瓦柴油发电机参数作为主要发电设备的同步发电机的改进发展也较快,无刷同步发电机及其励磁系统应运而生,并在不断发展和改进。该系统由柴油发动机,供电系统,冷却系统,启动系统,发电机,励磁控制系统,保护单元,电控单元,通信系统,主控系统组成。发动机,供油系统,冷却系统,启动系统,发电机可以统一归纳为柴油发电机组的机械部分。而励磁控制器,保护控制器,电控系统,通信系统,主控系统可以统称为柴油发电机组的控制部分。发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。

 

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