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带轮子5kw数码变频发电机重量静音汽油发电机是具有直流电压和交流电压两种电压的小型汽油发电机组。不管您是需要直流汽油发电机还是交流汽油发电机,是要三相汽油发电机还是单相汽油发电机您都可以在欧洲狮动力找到。 当电枢接线柱与机壳短路时,汽油发电机发电机电流迅速增大,此时在电机内产生很大的压降和强烈的电枢反应,使输出的电压急剧下降,激磁电流迅速消失,发电机电压趋近于零。因此,当电枢接线柱与机壳短路时不会烧坏发电机。
欧洲狮动力:主要经营汽油发电机、柴油发电组,静音发电机,车载发电机、小型发电机、数码变频发电机、家用发电机、大型发电机组、柴油发电电焊机、汽油发电电焊机、发电电焊两用机、多功能发电电焊机(支持气保焊、氩气焊、纤维素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其为动力的通用机械产品服务。
订购流程:
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技 术 参 数 | |||
产品型号:B-3GDI | |||
发电机参数: | 汽油发动机参数: | ||
·额定功率KW: | 3 | ·发动机品牌: | 欧洲狮 |
·备用功率KW: | 3.2 | ·发动机型号: | OU-180 |
·额定频率HZ: | 50 | ·动 力: | 单缸 四冲程 风冷 |
·额定电压V: | 220 | ·额定转速r/min: | 3000 |
·启动方式: | 手启动/电启动 | ·点火系统: | T.C.I |
·排 量 : | 150CC | ·油箱容量L: | 6 |
·燃油型号#: | 93# 95# 98# | ·机油容量L: | 1.65 |
·直流输出(V-A): | 12-8.3 | ·过载能力%: | 100 |
·电机类型: | 励磁电机 | ·调速方式: | 自动调速 |
·机器油耗G/KW.H: | 420 | ·机器配置: | 带四轮 |
·工作时间H: | 6-10 | ·绝缘等级: | F |
整体外形及重量噪音: | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm: | 580 | |
宽mm: | 310 | ||
高mm: | 530 | ||
整机净重KG: | 30 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1): | 54-60 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 四保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮B-3GDI产品介绍: | |||
1.欧洲狮B-3GDI 搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮B-3GDI 使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮B-3GDI 采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮B-3GDI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮B-3GDI 售后服务(联保) | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 | |||
随机配件及售后服务: | |||
说明书: 保修卡: 合格证: 连接线: 随机小工具: 工具包: | |||
质保一年 终身成本维护;如需各地售后地点请拨打售后进行咨询 |
带轮子5kw数码变频发电机重量汽油发电机在是一种应急设备,有的汽油发电机在买来之后可能一年可能有用不了几次,所以我们在不使用汽油发电机的时候,汽油发电机的保养工作我们还是要做好:具体保养如下: 发电机的一级保养: 1、定期检查机组设备安装是否牢固,各部件接驳是否牢靠(因为发电机在带设备的时候会有抖动); 2、检查汽油发电机油箱油位是否正常,油箱及输油管接口有无破口; 3、检查膨胀水箱水位、水质是否正常,视情况添加冷却水或DCA防锈剂(主要针对水冷大型发电机); 4、检查机组起动用蓄电池液位、电压是否正常,视情况添加(电启动汽油发电机); 5、检查机组润滑油油位、油质是否正常,发电机保证有机油; 6、检查进气空气阻力指示器,定期吹洗、清洁;
带轮子5kw数码变频发电机重量在不同的特性的发动机系统中,我们的控制器能够实现同等高质量的系统控制能力与电源输出质量。 产品功能、特点、优点上我们的总体功能如下: 1. 标准正弦电压输出功能; 2. 电子油门调速功能; 3. 电源使用状态管理、监控功能; 4. 完善的系统异常调整、保护处理功能; 5. 系统输出指示、异常指示(LED显示)功能; 我们产品在设计上尽量采用完善的软件监控、处理,尽量较多的利用软件的设计来替代硬件的设计,从而大大提高系统的设计可靠性,在输出波形的处理上我们采用纯软件的控制的波形生成方式,从而在输出电源的可靠性及灵活性上有较好的处理方案,采用直接的逆变系统动态补偿方式,从而使系统具有更高的逆变效率,在提高发动机输出功率利用效率的同时大大降低了控制器系统温升,我们所特有的系统电源输出阶段的电源软启动功能保证与我们控制器相结合的整机系统在电源输出阶段的冲击电流抑制能力。 同时我们在该控制器的设计上增加了我们的整机系统极端异常情况下的整机系统熄火控制功能,在系统发生极端异常的情况下为保证整机系统的性而强制关闭发动机。同时我们的控制器系统内置温度检测功能,在控制器系统内部温度异常的情况下,控制系统能够作出恰当的处理,从而保证整机系统工作的性。