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380V20kw汽油发电机电阻器:各种电阻器具有各自的特点、性能和使用场合。按照发电机厂家规定的电气条件使用它们。电阻得的电气特性主要包括阻值、额定功率、误差、温度系数、温度范围、线性度、噪声、颇率特性、稳定性等指标。在选用电阻器时,应根据系统的工作情况和性能要求,选用合适的电阻器。例如,薄膜电阻可用于高频或脉冲电路; 集先进技术于一身的欧洲狮发电机组具有多种优点: 1.的电力:采用先进的变频技术,可提供相当于商业用电的电源。 2.轻巧、方便:采用新型发电体,实现发动机与冷却风扇的一体化,机身重量大大减轻。 3.噪音低:引入经济怠速糸统,加上新没计的,大大降低噪音。
技 术 参 数 | |||
产品型号:GT-100TSI | |||
发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 100 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 105 | ·发动机型号 | OU-1000FTSI |
·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水 冷 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 1500 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 六缸、涡流式 发动机 |
·机构类型 | 静音款 | ·进气方式 | 涡轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·额定电流 | 180A | ·产品用途 | 陆用标准发电机组 |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·调节方式 | 自动电压调节 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12-24 | ·绝缘等级 | H |
·消声装置 | 消声装置 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·相 数 | 单/三相 | ·显示方式 | 数字显示屏 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 2800 | |
宽mm | 1240 | ||
高mm | 1660 | ||
整机净重KG | 1300/1580 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 65-78 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业消音装置 | 四轮移动拖车 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
水套加热器 | 除湿器 | 运控装置 | 拖 车 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-100TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮GT-100TSI 搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮GT-100TSI 使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮GT-100TSI 采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮GT-100TSI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮GT-100TSI 售后服务(联保) | |||
6.欧洲狮GT-100TSI 工业消音装置 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
380V20kw汽油发电机一般的直流汽油发电机是指直流电所通过的电路称直流电路,是由直流电源和电阻构成的闭合导电回路。在该直流欧洲狮欧洲狮直流电电路中,形成恒定的电场。在电源外,正电荷经电阻从高电势处流向低电势处,在电源内,靠电源的非静电力的作用,克服静电力,再从低电势处到达高电势处,如此循环,构成闭合的电流线。所以,在直流电路中,电源的作用是提供不随时间变化的恒定电动势,为在电阻上消耗的焦耳热补充能量。
380V20kw汽油发电机温馨提示大家 1、各类汽油机起动应按其汽油机使用维护说明书要求进行, 2、在调压时如机组存放过久,发电机失磁,电压建立不起来,此时可用蓄电池充磁,充磁时磁场绕组L1(+)接蓄电池正极L2(-)接蓄电池负极,切不可接错 3、若按下按钮10秒,不能点火起动,应等一分钟左右再作第二次起动,若连续三次失败,应查明故障原因再行起动。