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加油站8kw车载柴油发电机高寒钢压紧在转子壳体上,因此不用担心磁钢脱落或破碎。这种转子使用瓦形磁钢,稀土磁钢在烧结后需要二次加工,磨制成瓦形。定子将安置在转子内部,因此定子体积小,铜线、钢片消耗都比较少。 外磁式发电机整体结构简单、紧凑、可靠,但带来的问题是定子散热非常不方便。综合考虑这两种永磁电机的优缺点,选用外磁式作为实施方案。定子需要的铜线很少,运行时的铜损几乎可以忽略。选用高绝缘等级的铜线,高耐温可达150~C。电机使用的是烧结钕、铁、硼稀土磁钢,使用温度不能过120~2。在转子旋转时,定子处于交变磁场中,转子会受到一个因磁场旋转而产生的阻转矩,这个转矩会使定子、转子发热。由于定子使用的是多片矽钢片叠合而成,冲成后的每片矽钢片表面再涂漆绝缘,因此电涡流的损耗很小。运行中主要是强磁力引起的发热。磁钢牌号越高,剩磁越强,大磁能积越大,电机定子绕组越少,但磁力产生的阻转距也越大,电机的效率不升反降,定、转子发热越大
上海睫曼电力有限公司经营范围:电力设备、输配电及控制设备、电气设备、机电设备、机械设备、电线电缆的销售 ,
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技术参数
产品型号:GT-750TSI
额定功率:6KW
备用功率:6.5KW
额定频率:50Hz
额定电压:AC220V/380V
启动方式:电启动
机构类型:静音款
功率因素:1.0
相 数:单/三相
燃油型号:0#、-10#柴油
直流输出:12V-8.3A
电机类型:励磁电机
机器油耗:200G/KW.H
工作时间12H
消声装置:静音器
发动机参数:
发动机品牌:欧洲狮
发动机型号:OU-188TSI
冷却方式:空气冷却
额定转速:3000r/min
燃烧系统及缸体结构:单缸、直喷、风冷、发动机
进气方式:自然吸气
控制装置:ECU
油箱容量:20L
机油容量:1.65L
过载能力%:100
调速方式:自动调速
机器配置:标 准
绝缘等级:F
连接方式:锥度轴刚性连接
整体外形及重量噪音
长:920
宽:540
高:705
整机净重:160KG
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72
标准配置:
燃油表、机器油耗、自动电磁控油装置、保护装置、输出指示灯、电压表、过热保护、启动蓄电池及连接电缆
选装配置:
工业静音器、遥控启动、自适应高原用增压器、ATS自动切换装置
售后服务:
整机质保一年、终身成本维护
加油站8kw车载柴油发电机高寒
技术参数
产品型号:GT-950TSI
额定功率:8KW
备用功率:8.5KW
额定频率:50Hz
额定电压:AC220V/380V
启动方式:电启动
机构类型:静音款
功率因素:0.8/1.0
相 数:单/三相
燃油型号:0#、-10#柴油
直流输出:12V-8.3A
电机类型:励磁电机
机器油耗:200G/KW.H
工作时间:12H
消声装置:静音器
发动机参数
发动机品牌:欧洲狮
发动机型号:OU-192FTSI
冷却方式:空气冷却
额定转速:3000r/min
燃烧系统及缸体结构:单缸、直喷、风冷、发动机
进气方式:自然吸气
控制装置:ECU
油箱容量:20L
机油容量:1.65L
过载能力%:100
调速方式:自动调速
机器配置:标 准
绝缘等级:F
连接方式:锥度轴刚性连接
整体外形及重量噪音
长:945mm
宽:540mm
高:705mm
整机净重:170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
标准配置:
燃油表、机器油耗、自动电磁控油装置、保护装置、输出指示灯、电压表、过热保护、启动蓄电池及连接电缆
选装配置:
工业静音器、遥控启动、自适应高原用增压器、ATS自动切换装置
售后服务:
整机质保一年、终身成本维护
加油站8kw车载柴油发电机高寒一种情况是由于发电机检修期长,可能出现开机前,发电机定,转子绝缘降低的现象,另一种情况是由于某种外部原因导致发电机内进水而受潮。采用B级绝缘以上的发电机由于采用的是热固性材料,一般情况下,都是表层受潮。轻度受潮的情况下,一般开机空转几个小时即可恢复绝缘。开机空转时,注意关闭机组空冷器冷却水,发电机上部盖板视情况开若干通风孔。 受潮严重的情况下,则应使用电流干燥或外部热源干燥。对大型机组,在转子尚有部分绝缘的情况下,采用三相短路干燥是简捷的方法。
技术参数
产品型号:GT-1200TSI
额定功率:10KW
备用功率:11KW
额定频率:50Hz
额定电压:AC220V/380V
启动方式:电启动
机构类型:静音款
功率因素:1.0
相 数:单/三相
燃油型号:0#、-10#柴油
直流输出(V-A):12-8.3
电机类型:励磁电机
机器油耗:200G/KW.H
工作时间:12H
消声装置:静音器
发动机参数
发动机品牌:欧洲狮
发动机型号:OU-285TSI
冷却方式:空气冷却
额定转速r/min:3000
燃烧系统及缸体结构:双缸、V型、直喷 发动机
进气方式:自然吸气
控制装置:ECU
油箱容量L:32
机油容量L:2.8
过载能力%:100
调速方式:机械调速
机器配置:标 准
绝缘等级:F
连接方式:锥度轴刚性连接
整体外形及重量噪音
长:1050mm
宽:610mm
高:670mm
整机净重:260KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
标准配置:
燃油表、机器油耗、自动电磁控油装置、保护装置、输出指示灯、电压表、过热保护、启动蓄电池及连接电缆
选装配置:
工业静音器 遥控启动 自适应高原用增压器 ATS自动切换装置
售后服务:
整机质保一年、终身成本维护
加油站8kw车载柴油发电机高寒检查汽油机不喷油的方法 之前我们说过汽油发电机组在运行过程中汽油机会喷油,为何会喷油之前也有文章讲述过,那么当汽油机运行时不喷油怎么检查这样的故障呢?很简单,接下来欧洲狮动力李志鑫简单介绍一下汽油机不喷油故障的检查方法。 先我们要看一下油箱有没有油,油是否已经凝结,油箱开关是否打开,调速手柄是否放在中间位置。然后要拧开喷油泵的放气螺钉,放尽空气。看看有没有油从出油阀紧帽孔中流油出或滴出,有就表示油阀漏油。检查喷油压力是否调太高,同时检查油泵柱塞是否已经严重磨损。
技术参数
产品型号:GT-1600TSI
额定功率:15KW
备用功率:16KW
额定频率:50Hz
额定电压:AC220V/380V
启动方式:电启动
机构类型:静音款
功率因素:0.8/1.0
相 数:单/三相
燃油型号:0#夏季、-10#柴油
直流输出(V-A):12-8.3
电机类型:励磁电机
机器油耗G/KW.H:200
工作时间H:12
消声装置:静音器
发动机参数
发动机品牌:欧洲狮
发动机型号:OU-292FTSI
冷却方式:空气冷却
额定转速r/min:3000
燃烧系统及缸体结构:双缸、V型、直喷 发动机
进气方式:自然吸气
控制装置:ECU
油箱容量L:32
机油容量L:2.8
过载能力%:100
调速方式:机械调速
机器配置:标 准
绝缘等级:F
连接方式:锥度轴刚性连接
整体外形及重量噪音
长:1050
宽:610
高:670
整机净重:260KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
标准配置:
燃油表 机器油耗 自动电磁控油装置 保护装置
输出指示灯 电压表 过热保护 启动蓄电池及连接电缆
选装配置:
工业静音器 遥控启动 自适应高原用增压器 ATS自动切换装置
售后服务:
整机质保一年、终身成本维护
近两年,各大合资发电机品牌都纷纷推出了静音款发电机组、车载发电机组,同时价格也越来越亲民。即便是只有几万左右的预算,也能有不少合资品牌发电机组可供选择。说到静音式柴油发电机机,很多朋友先想到的可能会是欧洲狮、欧洲狮,但有部分朋友不是很喜欢国产机组,或是嫌买这些车不是质量没有保证,就是达不到自己要求,如果您也并不青睐这些品牌,那么像欧洲狮动力静音款柴油发电机、车载柴油发电机、变频发电机也是不错的选择。对于涡轮增压柴油机,由于涡轮级后压力升高,涡轮膨胀功减少,使增压器转速下降增压比降低,进一步使柴油机功率下降,因此水下舰艇一般不能用涡轮增压的柴油机,一般柴油机在出厂时允许有的排气阻力损失,对于涡轮增压柴油机,其背压都有的规定,但由于各销售厂所出产柴油机组性能的不同,规定的背压数值也不同,一般排气阻力在毫米水柱以下,对柴油机功率是没有什么影响的。对非增压柴油机,从上面的分析证明允许背压值可以更大,因此进排气阻力的功率修正,除水下舰艇外,商船和一般水面舰艇可以不作考虑。
技术参数
产品型号:GT-20TSI
额定功率:20KW
备用功率:22KW
额定频率:50Hz
额定电压:AC220V/380V
启动方式:电启动
机构类型:静音款
功率因素:0.8/1.0
相 数:单/三相
燃油型号:0#夏季、-10#柴油
直流输出(V-A):12-8.3
电机类型:稀土永磁电机
机器油耗G/KW.H:200
工作时间:12H
消声装置:静音器
发动机参数:
发动机型号:OU-310FTSI
冷却方式:水 冷
额定转速r/min:3000
燃烧系统及缸体结构:四缸、V型、直喷 发动机
进气方式:涡轮增压
控制装置:ECU
油箱容量:32L
机油容量:2.8L
过载能力%:100
调速方式:机械调速
机器配置:标 准
绝缘等级:F
连接方式:锥度轴刚性连接
整体外形及重量噪音
长:1480mm
宽:865mm
高:1400mm(含轮子)
整机净重KG:480/550
7m/db(A)3000rpm(min-1):59-72
标准配置:
1.燃油表2.机器油耗3.自动电磁控油装置3.保护装置4.输出指示灯5.电压表6.过热保护 7.启动蓄电池及连接电缆
选装配置:
1.工业静音器2.遥控启动3.自适应高原用增压器4.ATS自动切换装置
售后服务:
整机质保一年、终身成本维护